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德國(guó)GSR閥用于各種中溫、高溫、常壓、高壓場(chǎng)合，適用于中高溫?zé)崴?、高溫蒸汽、飽和蒸汽、過(guò)熱蒸汽及導(dǎo)熱油等管路的自動(dòng)控制；廣泛應(yīng)用于窯爐設(shè)備、干燥設(shè)備、石油化工、生物制藥、暖通空調(diào)、電鍍涂裝、橡塑機(jī)械、食品飲料、造紙、印染及電力礦業(yè)等行業(yè)，是自動(dòng)化控制工程、項(xiàng)目改造及設(shè)備配套的產(chǎn)品。特殊場(chǎng)合可持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間通電，采用全金屬密封，介質(zhì)流體溫度可達(dá)450℃。液體、蒸汽及冷凝水、油品可混合使用，更加提高電磁閥的使用范圍不同的使用介質(zhì)，采用針對(duì)性的密封，更加提高電磁閥合理性。采用新穎巧妙的...

FESTO電磁閥保管和電磁閥使用維護(hù)同樣具有重要的意義，都能延長(zhǎng)閥門壽命和保證啟閉可靠。閥門保管，應(yīng)該井井有條，小閥門放在貨架上，大閥門可在庫(kù)房地面上整齊排列，不能亂堆亂垛，不要讓法蘭連接面接觸地面，這不僅為了美觀，主要是保護(hù)閥門不致碰壞。閥門進(jìn)出口要用蠟紙或塑料片封住，以防進(jìn)去臟東西。由于保管和搬運(yùn)不當(dāng)，手輪打碎，閥桿碰歪，手輪與閥桿的固定螺母松脫丟失等等，這些不必要的損失，應(yīng)該避免。對(duì)能在大氣中生銹的閥門加工面要涂防銹油，加以保護(hù)。對(duì)短期內(nèi)暫不使用的閥門，應(yīng)取出石棉填料，...

感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們，誠(chéng)邀為您提供滿意的服務(wù)!意大利ATOS比例閥工作原理意大利ATOS比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。意大利ATOS比例閥工作原理為：比例閥不工作時(shí)，差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門保持開啟因而在輸入控制壓力與輸出壓力從零同步增長(zhǎng)的初始階段，而且總是相等。但是活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在輸入輸...

倍加福P+F傳感器KFD2-RSH-1.*D.*大型柴油機(jī)燃料供應(yīng)安全關(guān)閉倍加福P+F傳感器應(yīng)用：倍加福P+F傳感器具有幾千馬力的大型柴油機(jī)通常用于內(nèi)燃機(jī)車。這種口徑的發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常用作不間斷電源的應(yīng)急動(dòng)力裝置?？諝?燃料混合物在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部點(diǎn)燃，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身或在發(fā)動(dòng)機(jī)附近工作的人幾乎沒有危險(xiǎn)。只有當(dāng)其中一條燃油管道出現(xiàn)故障和燃油泄漏時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。在這種情況下，熱傳感器和煙霧探測(cè)器被用來(lái)自動(dòng)探測(cè)火災(zāi)。這些裝置不僅能觸發(fā)視覺和聽覺警報(bào)，還能啟動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，立即進(jìn)行滅火。他...

Fairchild調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)1、具有常規(guī)模擬儀表的安裝的操作方式，可與模擬儀表兼容。2、具有豐富的運(yùn)算處理功能。3、一機(jī)多能，可簡(jiǎn)化系統(tǒng)工程，縮小控制室盤面尺寸。4、具有完整的自診斷功能，安全可靠性高。5、編程方便，無(wú)須計(jì)算機(jī)軟件即可操作，便于推廣。6、通信接口能與計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)，擴(kuò)展性好。Fairchild調(diào)節(jié)器的使用維護(hù)：調(diào)節(jié)器在使用過(guò)程中一般不允許拆卸護(hù)蓋，正常情況是每工作200h左右進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù)，其內(nèi)容如下：1拆下護(hù)殼，檢查觸點(diǎn)表面有無(wú)污物和燒損。若有污物，可...

ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥、ATOS安全閥ATOS“齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，主機(jī)廠反映強(qiáng)烈，齒輪泵竄油嚴(yán)重影響裝載機(jī)的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問(wèn)題的解決，現(xiàn)對(duì)齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進(jìn)行分析。1.零部件制造質(zhì)量的影響(1)油封質(zhì)量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗(yàn)漏氣，齒輪泵裝入主機(jī)后竄油。此時(shí)應(yīng)更換油封并檢驗(yàn)材質(zhì)...

ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖...